Главна опрема за судове за гашење пожара у сувом праху и противпожарне пумпе за сушење праха и противпожарна опрема, главна употреба сувог праха за борбу против запаљиве и запаљиве течности. Запаљиви плински пожари, живе опреме, ватра, такође могу спасити општи материјал ватре. За велике пожаре гасовода од челика, борбени ефекат је посебно значајан. Је петрохемијски покретни ватрогасци.
Ватрогасни камион из сувог праха са алатима за возила и употребом
1. Модификациони дио уводне верзије: дизајнирани ватрогасци са дизајном возила, материјали за раздвајање рамена унутрашњих уређаја су профили од алуминијума високе чврстоће, разноврсна опрема постављена разумно и фиксна специјална опрема. Употреба двоструке целокупне структуре, визије, посаде, може узети 6-8 људи; ватрогасци се могу изводити на путу ватре, далекометни, противпожарни напади. Опциона атмосферска ватрогасна пумпа, нискотлачна ватрогасна пумпа, ватрогасна пумпа високог и ниског притиска.
2. Функционална употреба: ватрогасци, познати и као ватра, спасавају воз. Састоји се од резервоара за течност, пумпе, кутије за опрему, излазне снаге и преносног система, система цевовода и електричног система. Широко се користи у урбаној јавној безбедности Ватрогасна бригада, петрохемијска индустрија, фабрика и рудници Предузећа, шуме, лука, терминали и остала одељења, могу брзо да запале да започну борбу, борбу против различитих пожара, идеална противпожарна опрема.
Одржавање ватрогасних машина од сувог праха
Ватрогасни мотори су суштински потребни за одржавање нормалног стања. Генерални возач је често на одржавању овог питања веома велик, јер очигледно зна да се аутомобил не одржава на одржавању ускоро, али је веома болан за плаћање за одржавање новца. У нормалним околностима, уље на сваких 10.000 км или годишње скоро исто, кочно уље сваке две године за промену, а уље за преношење треба да замени време је дуже. Поред ових три врсте уља има релативно фиксну километражу за одржавање, друго уље за спојке, уље за смер погона, резервоар за воду итд. Се додају или замењују по потреби. Сврха одржавања је проверити, провјерити сврху превенције. Поред текућих ствари изнад, аутомобил има и неке чврсте ствари које се мењају, а најчешће је свјећица и филтер за ваздух. Генерално гледано, платинасту свјећицу укључује око 100.000 км времена замјене, а ваздушни филтер је углавном 40.000 км времена замјене. Затим постоји појас за појас и његова група идлерова, само је потребно заменити само возила за ременжирање, а не треба мењати употребу механизма за дизајнирање ланца времена, који се вероватно користе за отпад. А замена траке за мерење времена је најскупља од нормалног одржавања, али можда и десетине милиона провинција. Заправо, потреба је да се ствари тако мало замене, јер одржавање стварне сврхе није да замени ове снабдевање, већ да провјери да ли је возило или абнормално.
Многи људи имају погрешну идеју да је одржавање за нафту. Али у ствари, промена уља никада није била у фокусу одржавања, на примјер, највише. Одржавање највеће сврхе је провјерити, провјерити да дијелови аутомобила нису оштећени или их требају подесити, а ове провере ће моћи заштитити вашу сигурност у вожњи. Проверите предмете пуно, углавном проверите мотор, каросерију и део шасије. Отворите поклопац за проверу резервоара за воду, резервоара за уље са промјењивом брзином, хидрауличког уља серво волана, кочионог уља, кишне воде, батерије, појаса, ваздушног филтера итд., Затим провјерите брисач, млазницу за испирање брисача, Проверите кочницу и ручне кочнице, пнеуматике, погонске осовине, амортизере, све врсте гумених подлога уља заптивке и обратите пажњу на то да ли је возило на крају абнормалног уља и разне абнормалне појаве.
Филтер за уље и уље је одржавање сваке ствари ће се променити. Пре замене уља, прво треба извадити скалу уља, провјерити потрошњу уља и вискозитет нормале или не прије отпуштања уља. Воду резервоара за воду додатно пазити на то да ли је нормална вода, али такође обратите пажњу на то да ли је нормална боја воде. Када је водена резервоара ненормално прљава, то мора бити све ажурирање водног циклуса резервоара за воду. Уље за мењаче се генерално проверава количина уља и боје, уље за волан је исто. Кожно уље поред сваке две године за замену споља, свако одржавање треба да провери количину уља и боје, када је висина нешто нижа када није забрињавајућа додати, то је учинити филм узрокован хабањем које изазива кочиони цилиндар, тако да уље покупи уље.
Ватрогасни мотори са две врсте батерија, један је без воде, један је традиционални водени тип. Слободни тип воде обично зависи од контролне ознаке, традиционална водена батерија ће морати додати воду до пуног нивоа воде. Проверите да ли се батерија обично проверава помоћу провере батерија, када се притисак батерије превискује, у име старења батерије треба заменити, трајање батерије је обично две године. Језгро ваздушног филтера је углавном 40.000 км за промену, али свако одржавање ће се проверити како би се избјегло оштећење и не знам. Коначно, да би се проверила ситуација загађења издувних гасова, обично је искључена у име мотора, нема проблема.
Обично је најтежа инспекција шасије, јер не постоји горњи аутомобил, машина за тестирање кочионе силе и друга опрема. Контрола кочења је најважнија јачина кочења, опште возило треба да буде више од 80% тежине аутомобила. После инспекције како би дебљина филма постала дебљина филма мања од 2 мм, одмах ће се заменити. Гума да провери притисак у гумама, хабање, јести гуме и старење. Гуме 1.6мм ће бити замењене одмах, када се једе гуме да би проверили позиционирање, потребно је заменити старење пнеуматика, чак и ако је газећи слој дубљи или исти, јер ће гума бити изложена ултраљубичастом светлу под губитком флексибилности и приањања , Више од 4 године. Затим постоји провера вожње аутомобила и система ослањања, у основи се проверава да ли је оштећење уља уља, са или без абнормалног разливања уља.
Минггуанг Хаомиао Сецурити Тецхнологи Цорпоратион Цорпоратион
Додај: Но.151 Тииу Роад Минггуанг Анхуи
Цон: Пенг Луо
Пхо: 86-13637042006
Тел: 86-550-8097178
Факс: 86-550-8097784
Е-маил: јохн@хмвехицле.цом
