O't o'chirish mashinasi yoki o't o'chirish moslamasi sifatida ham tanilgan o't o'chirish mashinasi yong'in bo'limlari va favqulodda xizmatlar tomonidan turli xil hodisalarga, xususan, yong'inlarga javob berish uchun ishlatiladigan maxsus transport vositasidir. Ushbu avtomobillar o‘t o‘chiruvchilarga yong‘inlarni bartaraf etish, odamlarni qutqarish va shoshilinch tibbiy yordam ko‘rsatishda yordam berish uchun mo‘ljallangan keng ko‘lamli funksiya va vositalar bilan jihozlangan.
O't o'chirish mashinasining shassisi transport vositasining poydevori bo'lib xizmat qiladi va dvigatel, transmissiya va g'ildiraklarni o'z ichiga oladi.
O't o'chirish mashinasi shassisi maxsus talablarni qondirish uchun moslashtirilgan bo'lishi mumkin va mo'ljallangan foydalanishga qarab hajmi va dizayni bilan farq qilishi mumkin.
Kabina - bu haydovchi va o't o'chiruvchilar o'tirgan o't o'chirish mashinasining old qismi. U o'rindiqlar, boshqaruv elementlari va aloqa uskunalari bilan jihozlangan.
Kabinada kamida ikkita o't o'chiruvchi bo'lishi mumkin va kerak bo'lganda qo'shimcha xodimlarni joylashtirishi mumkin.
Aloqa uskunalari yuk mashinasining yaqinlashayotganini bildirish uchun radiolar, interkom tizimlari va sirenalarni o'z ichiga oladi.
O't o'chirish mashinalarida odatda yong'inni o'chirish uchun katta miqdordagi suvni saqlash uchun suv idishi mavjud.
Tankning sig'imi o't o'chirish mashinasining hajmi va maqsadiga qarab o'zgaradi.
Suv idishlari bardoshli materiallardan tayyorlanadi va po'lat yoki polipropilen kabi materiallardan qurilishi mumkin.
O't o'chirish mashinalari suvni shlanglar va nozullarga bosim o'tkazishi va tarqatishi mumkin bo'lgan nasos tizimi bilan jihozlangan.
Nasos tizimi quvvat va imkoniyatlarda farq qilishi mumkin, ammo u samarali yong'in o'chirish uchun hal qiluvchi komponent hisoblanadi.
Zamonaviy o't o'chirish mashinalarida ko'pincha yuqori bosimli suvni etkazib beradigan markazdan qochma nasos mavjud.
O't o'chirish mashinalarida turli maqsadlar uchun mo'ljallangan turli xil shlanglar va nozullar mavjud.
Shlanglar odatda kauchuk yoki sintetik materiallar kabi bardoshli materiallardan tayyorlanadi.
Nozullar suv oqimi va naqshini nazorat qilish uchun sozlanishi mumkin, bu o't o'chiruvchilarga olovni aniq nishonga olish imkonini beradi.
Ba'zi o't o'chirish mashinalarida suv monitori mavjud bo'lib, u pastki qurol deb ham ataladi, bu masofadan boshqarilishi mumkin bo'lgan katta nozuldir.
Suv monitorlari odatda o't o'chirish mashinasining tepasiga o'rnatilgan barqaror platformadan yuqori hajmdagi suvni etkazib berish uchun ishlatiladi.
O't o'chirish mashinalari har xil turdagi zinapoyalarni, jumladan kengaytmali narvonlarni va havo narvonlarini olib yurishi mumkin.
Narvonlar kirish, qutqarish va o't o'chirish operatsiyalari uchun qulay nuqta sifatida ishlatiladi.
Havo narvonlarini baland joylarga, masalan, ko'p qavatli binolarga erishish uchun kengaytirish mumkin.
O't o'chirish mashinalari yong'inga qarshi va qutqaruv uskunalarini joylashtirish uchun ko'plab saqlash bo'limlari bilan jihozlangan.
Uskunalar yong'inga qarshi vositalar, asboblar, arqonlar, gidravlik qutqaruv asboblari, ventilyatsiya fanatlari va boshqalarni o'z ichiga olishi mumkin.
Suvga qo'shimcha ravishda, o't o'chirish mashinalari yong'in turiga qarab ko'pik, quruq kimyoviy yoki karbonat angidrid kabi boshqa yong'inga qarshi vositalarni olib yurishi mumkin.
Ushbu vositalar har xil turdagi yong'inlarni, shu jumladan yonuvchan suyuqliklarni va elektr yong'inlarini o'chirish uchun ishlatilishi mumkin.
O't o'chirish mashinalari qizil, ko'k va oq chiroqlarni o'z ichiga olgan bir qator favqulodda yoritish bilan jihozlangan.
Sirenlar va havo shoxlari boshqa yo'l foydalanuvchilarini ogohlantirish va javob beradigan o't o'chirish mashinasi uchun yo'lni tozalash uchun ishlatiladi.
